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杭州嘉诚机械有限公司是一家专业生产蜗杆减速机，齿轮减速机的大型工贸企业，致力于为行业提供专业，高效，人性化的整体传动方案。

  • 1.关于减速机噪音产生的研究

    齿轮传动示意图减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。 降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至最小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。 

  • 2.涡轮减速机及涡轮蜗杆减速机

    减速机的作用主要有：蜗轮蜗杆减速机 1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。 2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。 

  • 3.蜗轮蜗杆减速机发热

    在蜗轮减速机使用过程中，经常遇到减速机运转时发热。造成内部蜗轮蜗杆的快速磨损。一旦发现发热严重情况，请立即停止工作，找出蜗轮减速机发热的原因并进行排除。因为蜗轮减速机一旦发热严重就会使蜗轮与蜗杆的耐磨系数下降，致使减速机内部件很快磨损。以下是蜗轮减速机发热的常见故障原因和一般的解决办法：  1、传动装置固定不良,蜗轮磨耗或损伤,轴承磨耗或损伤,螺栓松脱,异物侵入 排除方法: 固定传动装置,更换蜗轮,更换轴承,拧紧螺栓,去除异物并更换润滑油漏油  2、油封损伤,密封垫破损,油量过多,油塞松脱,油标破损 排除方法: 更换油封,更换密封垫,加入适量润滑油,拧紧油塞,更换油标 入力或出力轴不转  3、蜗轮蜗杆过热,轴承损坏,异物侵入,蜗轮、蜗杆过度磨损 排除方法: 更换或维修,更换轴承,去除异物并更换润滑油,更换蜗轮或蜗杆蜗轮过度磨损  4、 超负何运转,润滑油不良或不适当,润滑油不足 ,轴承磨损 ,运转温度过高 排除方法: 调整至适当负何,更换适当润滑油,依指示加入适当润滑油,更换轴承,改善通风环境  5、超负荷运载,润滑油过少或过多,润滑油不良或不适当,油封过度摩擦,出力轴与传动装置连接不当 排除方法: 调整至适当负荷或选大机型,依指示加入适当润滑油,油排出后加入适当润滑油,在油封处滴数滴润滑油,调整至适当位置减速机杂音  6、 蜗轮、蜗杆啮合不良,轴承损伤或间隙过大,润滑油不足,异物侵入

  • 4.减速机漏油分析

    漏油是一个屡见不鲜的事情，这不仅浪费资源，更对减速机的使用寿命产生影响。因此很有必要对减速机漏油的现象进行分析。在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发出热量，随着运转时间的长久，使减速箱内温度逐渐升高，而减速机箱内容积不变，箱内压力也随之增加，箱体内润滑油经飞油，洒在减速箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从那里渗透出来。减速机结构设计不合理引起漏油，如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，这时就会出现漏油现象。所以，减速机的维护保养很关键。

  • 5.关于减速机噪音产生的研究

    关于减速机噪音产生的研究关于减速机噪音产生的研究关于减速机噪音产生的研究关于减速机噪音产生的研究

  • 6.发动机等传动件

    发动机故障识别        发动机控制系统有异常时报警灯就会亮灯（闪烁）。        将钥匙开关设置在“ON”位置时就会亮灯（6秒钟左右），起动发动机后就会熄灭。        ①请勿在报警灯亮灯（闪烁）的状态下驾驶。        该状态下驾驶会成为油耗恶化和功率降低等的原因，所以请到就近的服务站进行检查、维修。        ②带有速度控制装置（SLD）的车辆，为了表示出该车辆是带有速度控制装置的车辆，在发动机停止运转的状态下使钥匙开关在“ON”位置维持15秒钟以上时，发动机控制报警灯则会以大约1秒钟的间隔闪烁3次（亮灯时间约1秒）。        ③带有速度控制装置（SLD）车辆的情况，当钥匙开关位于“ON”位置时发动机处于停止运行的状态下发动机控制系统有异常时，报警灯就会持续的闪烁，所以不能够确认速度控制装置的功能。 变速箱保养（9档箱F9R20A、12档箱F2R20A）        由于此款变速箱带有同步器结构,所以操作时,切勿用力过大,以防撞坏同步器;        由于此款变速器是强制润滑,带有油泵.而且油泵是依赖副轴驱动,所以不要空挡滑行, 以防加快轴承和齿轮的磨损。 9档12档变速器使用：        两脚离合器操作。在低档转向高档时，将在低档的档位里完成高档操作，再通过两脚离合器法操作。 离合器方面应经常注意的事项：        因本车安装的是自动离合器，因此平时不需对助力分泵推杆自由行程的调整，每隔3个月对离合器踏板进行检查，检查离合器踏板的自由行程是否超过了规定值，若超过规定值，则需要维修保养，否则极易导致离合器片的烧毁。